Convoyeur de liaison SMT à double rail de 1000 mm

Le convoyeur de liaison SMT HDY-J1SJ 1M à double voie est un équipement périphérique de base spécialement conçu pour la connexion sans couture entre les machines de la chaîne de montage SMT,largement utilisés pour transférer des cartes PCB entre les imprimantes à écran, les monteurs de puces, les testeurs AOI et les fours de reflux.Cette station d'amarrage à double voie de 1000 mm adopte une courroie antistatique plate résistante à l'usure de 4 mm pour éviter les rayures de PCBIl est équipé d'un moteur pas à pas de précision et d'une carte de commande industrielle indépendante, il offre un fonctionnement stable, à faible bruit et à faible échec.Deux capteurs photoélectriques intégrés permettent de détecter automatiquement l'entrée/sortie de la carteLa hauteur de transfert standard de 900 ± 20 mm correspond parfaitement aux normes de hauteur des équipements SMT courants,direction de transport fixe de gauche à droite répond à la plupart des exigences de mise en page de production d'usineLa boîte de commande électrique complète est pré-câblée, facile à installer, à déboguer et à entretenir sans câblage secondaire compliqué.

1. Conception de large passage à double rail synchroneLa plupart des convoyeurs simples ordinaires ne supportent que des PCB étroits; notre HDY-J1SJ réalise un transport simultané à double voie avec une largeur de PCB maximale de 300 mm, double le débit de la ligne,améliore considérablement la production d'OEE de 12% à 18%Les modèles à double rails bon marché des concurrents ont souvent un réglage de largeur asynchrone entraînant une inclinaison du PCB, notre structure à vis synchrone garantit que deux rails sont parallèles tout le temps.
2. Moteur pas à pas + tableau de contrôle industrielLes stations d'amarrage bas de gamme utilisent des moteurs CC ordinaires avec une fluctuation de vitesse instable; le moteur pas à pas réalise une régulation de vitesse précise sans pas de 0,5 à 9 m / min.Une carte de contrôle industrielle indépendante dédiée remplace un simple circuit relais, anti-interférence, moins de pannes, MTBF supérieur à 20 000 heures, aucune maintenance fréquente du circuit.
3. 4 mm d'épaisseur de ceinture anti-statiqueLes concurrents adoptent généralement une ceinture mince de 2-3 mm facile à déformer, à se fissurer et à générer de la statique; notre ceinture plate ESD de 4 mm d'épaisseur est résistante à l'usure, longue durée de vie,protéger efficacement les composants PCBA sensibles contre la dégradation électrostatique.
4. Protection contre les brouillages par double capteur photoLa plupart des convoyeurs de base n'installent qu'un seul capteur, facile à manquer PCB et causer collision d'empilement.transmission en pause automatique pour réduire le taux de décomposition des PCB.
5. Cadre intégré en acier et boîte électrique standardiséeLe cadre en acier soudé épaissit évite les vibrations lors du transport à grande vitesse, aucune déformation du rail après un fonctionnement prolongé.le système de prise en main, les clients économisent des coûts de câblage supplémentaires.
6. Compatibilité universelle de hauteur de 900 ± 20 mmLes convoyeurs sans marque adoptent une hauteur unique fixe difficile à faire correspondre à différentes machines SMT de marque; les coupe-pieds réglables couvrent une plage de hauteur de 880 à 920 mm, compatibles avec Samsung, Yamaha, Juki,Équipement SMT traditionnel Fuji.

• L'ensemble de la chaîne de production d'assemblage de PCB SMT: connecter l'imprimante, le monteur, l'AOI, le SPI, le four de reflux, la station de refroidissement
• Station de travail d'inspection PCBA électronique d'usine: vérification manuelle des PCB, stockage et transfert temporaire des cartes NG/OK
• LED, électronique grand public, électronique automobile, ateliers de production de circuits imprimés
• Station de liaison avant/arrière pour l'assemblage par trou DIP
• lignes de production flexibles de petits lots avec changement fréquent de taille de PCB
• Atelier de fabrication intelligent automatisé prenant en charge l'interconnexion du signal SMEMA avec les équipements en amont et en aval